.png "Bảo đảm an toàn Hàng Hải Việt Nam")
Cứ hai tháng một lần, tàu Bạch Long Vĩ lại rời bến, mang theo đủ thứ từ nhiên liệu, thiết bị thay thế đến từng bao gạo, mớ rau cho anh em ở các trạm đèn biển khu vực Đông Bắc. Người đi biển nhìn thấy ngọn đèn biển sáng rực giữa đêm nhưng ít ai biết phía sau đó là những bước chân gánh vác nghĩa tình đồng đội.
Canh chừng từng "cửa sổ thời tiết"
Những ngọn đèn biển đều được xây dựng trên những điểm cao nhất, vị trí hiểm trở, điều kiện thời tiết khắc nghiệt, khó tiếp cận của các đảo xa bờ đặc biệt vào mùa mưa bão, sóng gió lớn thì việc đưa tàu cập bến hoặc chuyển hàng hóa lên trạm đèn biển càng trở nên nguy hiểm. Công tác kiểm tra chuyên môn và động viên những người công nhân được thực hiện phối hợp cùng công tác tiếp tế do vậy để thực hiện các chuyến tiếp tế an toàn, các bộ phận từ tiếp liệu đến các phòng nghiệp vụ của Đơn vị và Ban chỉ huy Tàu Bạch Long Vĩ phải lựa chọn thời điểm thực hiện chuyến đi thật kỹ lưỡng và lên kế hoạch cụ thể. Không ít chuyến đi phải tranh thủ “cửa sổ thời tiết” ngắn ngủi, làm việc xuyên đêm để kịp hoàn thành hiệm vụ.
Những đôi vai "chai sạn" vì nắng gió
Hàng hóa, vật tư, nhu yếu phẩm để lên được tới trạm đèn là cả một sự nỗ lực vất vả của anh em trạm. Tất cả đều phải chia nhỏ, gánh, vác, thồ, chuyển tải đây cũng là một trong những đặc thù công việc tiềm ẩn những khó khăn, đòi hỏi sự nỗ lực để hoàn thành nhiệm vụ.
Có thể nói, phía sau ánh sáng ổn định đúng thông số kỹ thuật của mỗi ngọn đèn biển là sự cống hiến thầm lặng của những người trực tiếp thực hiện công tác tiếp tế. Họ không chỉ mang theo vật chất mà còn tiếp thêm tinh thần, động lực cho những người ngày đêm bám trụ nơi đầu sóng, ngọn gió giữ vững an toàn hàng hải.
Một số hình ảnh:
Tin: Minh Phượng.
.png){kind=logo}
